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补胎液逐渐替代备胎，是车企在减配吗？
[ 时间：2021-06-30 点击：1063 ]
不知道大家有没有发现，*近很多新款车型都不再有备胎，取而代之的是一瓶补胎液，有些人认为车企这样的做法是减配，而有的人认为备胎并没有太大用处，那么取消备胎到底好不好呢？
降低油耗
现在的汽车轮胎尺寸都很大，动不动就17、8寸，还有个别车型能达到20寸的。再装上轮胎，要是全尺寸备胎的话都能奔着30kg去了。纵使换成非全尺寸的，也有15kg。而换成补胎液或者干脆取消掉备胎，额外的负重就会大大降低。在油价不断上涨的状况下，长期开车就能感受到明显的油耗差距。
增加车内空间
备胎常见的存储方式有三种，放置在后备箱里、底挂备胎和背包式，前两种方式会占据异常紧张的车内空间。放在后备箱需要单独做一个备胎盆出来，对后排座椅的影响就比较大。放在车底，对悬挂系统的影响比较大。背包式就不用说了，大多数车型根本都无法采用。取消备胎后，可以有效地增加车内的空间，这部分空间无论是增加后排空间还是增强悬挂设计，都是很有用处的。
其实取消备胎的车型，多是一些新能源汽车，比如特斯拉和蔚来，这种应用在城市中的车型没有必要使用备胎，而长途穿越的硬派越野车还是配有备胎的。
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